CE sertifikuoti priekiniai žibintai: atitikties vadovas importuotojams (2025 m. atnaujinimas)

Importuotojai privalo užtikrinti, kad priekiniai žibintai atitiktų CE sertifikavimo standartus prieš patekdami į Europos rinką 2025 m. Neatidėliotini veiksmai apima gaminio homologacijos sertifikatų tikrinimą ir tikslios importo dokumentacijos parengimą. Įprasta atitikties rizika dažnai kyla dėl to, kad nesilaikoma konkrečios šalies taisyklių, remiamasi nepatikimais tiekėjais ir netinkamai atliekami muitinės formalumai. Importuotojai taip pat susiduria su tokiais iššūkiais kaip siuntų vėlavimas, finansiniai nuostoliai ir gaminių atmetimas muitinėje. Dėmesys CE priekinių žibintų atitikčiai sumažina teisinės atsakomybės riziką ir pagerina klientų pasitenkinimą.

• Pagrindinės importuotojų patiriamos rizikos:
  • Trūkstami homologacijos sertifikatai
  • Neteisingos muitinės deklaracijos
  • Nepatikimi tiekėjai
  • Neteisėtos produkto funkcijos
  • Neaiškios garantijos sąlygos

Svarbiausios išvados

• Importuotojai privalo patikrinti, ar priekiniai žibintai turigaliojantis CE sertifikatasir visus reikiamus dokumentus prieš patenkant į ES rinką, siekiant išvengti teisinių problemų ir siuntų vėlavimų.
• Pagrindiniai atitikties žingsniaiapima patvirtintus gaminio bandymus, techninius dokumentus, atitikties deklaraciją ir tinkamą CE bei E ženklinimą ant priekinių žibintų.
• Laikantis ES direktyvų, tokių kaip žemos įtampos, elektromagnetinio suderinamumo (EMC), pavojingų medžiagų naudojimo apribojimo (RoHS) ir fotobiologinio saugumo standartų, užtikrinama, kad priekiniai žibintai atitiktų saugos, aplinkosaugos ir eksploatacinius reikalavimus.
• Tvarkingi importo dokumentai ir atliekami patikrinimai prieš išsiuntimą padeda išvengti muitinės problemų ir apsaugoti verslo reputaciją.
• Glaudus bendradarbiavimas su patikimais tiekėjais ir trečiųjų šalių inspektoriais stiprina atitiktį reikalavimams ir padeda sklandžiai patekti į rinką 2025 m.

CE priekinių žibintų atitiktis: sertifikavimo pagrindai

Kas yra CE sertifikavimas?

CE sertifikavimastarnauja kaip deklaracija, kad gaminys atitinka esminius Europos Sąjungos nustatytus saugos, sveikatos ir aplinkosaugos reikalavimus. Priekinių žibintų atveju šis procesas apima kelis svarbius veiksmus, siekiant užtikrinti atitiktį reikalavimams.

1. Nurodykite atitinkamas ES direktyvas, pvz., Žemos įtampos direktyvą (2014/35/ES), Elektromagnetinio suderinamumo direktyvą (2014/30/ES) ir Pavojingų medžiagų naudojimo apribojimo direktyvą (2011/65/ES).
2. Nustatykite, kurie darnieji Europos standartai (hEN) taikomi priekiniam žibintui.
3. Atlikti atitikties vertinimą, įskaitant gaminių bandymus ir patikrą.
4. Sudarykite techninę bylą su projektavimo, gamybos ir bandymų dokumentais.
5. Įtraukite notifikuotąją įstaigą, jei to reikalaujama pagal produkto klasifikaciją.
6. Parengti ir išduoti ES atitikties deklaraciją.
7. Ant priekinio žibinto gerai matomoje vietoje pritvirtinkite CE ženklą.
   Šie žingsniai patvirtina, kad priekinis žibintas atitinka visus taikomus ES standartus ir gali teisėtai patekti į Europos rinką.

Kodėl priekiniams žibintams reikalingas CE ženklas?

Priekiniams žibintams taikomos kelios ES direktyvos, reikalaujančios CE ženklo. CE ženklas valdžios institucijoms ir vartotojams signalizuoja, kad gaminys atitinka saugos, sveikatos ir aplinkos apsaugos standartus. Gamintojai privalo įrodyti atitiktį reikalavimams parengdami techninę dokumentaciją ir atlikdami reikiamus bandymus. Importuotojai ir platintojai dalijasi atsakomybe už tai, kad priekiniai žibintai atitiktų CE reikalavimus. CE ženklas yra ne tik teisinis reikalavimas, bet ir gaminio kokybės bei patikimumo ženklas.

Pastaba: Transporto priemonių apšvietimui taip pat privalomas E ženklas. Šis ženklas patvirtina atitiktį konkretiems transporto priemonių saugos ir eksploatacinių savybių standartams pagal EEK reglamentus, kurie yra būtini norint teisėtai parduoti ir naudoti ES keliuose.

Nesilaikymo teisinės pasekmės

Priekinių žibintų importas be tinkamoCE atitikties priekinių žibintų sertifikatasgali sukelti rimtų teisinių pasekmių.

• Valdžios institucijos gali uždrausti produktui patekti į ES rinką.
• Importuotojams gresia baudos ir privalomas produktų atšaukimas.
• Nesilaikymas gali pakenkti tiek importuotojų, tiek gamintojų reputacijai.
• Reguliavimo institucijos gali taikyti sankcijas, uždrausdamos importuoti neatitinkančius reikalavimus priekinius žibintus.
  Importuotojai privalo pateikti techninius dokumentus ir atitikties deklaraciją. Nesilaikymas šių reikalavimų gali užtraukti vykdymo užtikrinimo priemones ir didelę verslo riziką.

Taikomų direktyvų, susijusių su CE priekinių žibintų atitiktimi, nustatymas

Importuotojai, prieš pateikdami priekinius žibintus Europos rinkai, privalo nustatyti ir suprasti pagrindines ES direktyvas, taikomas jiems. Šios direktyvos sudaro CE priekinių žibintų atitikties pagrindą ir užtikrina, kad gaminiai atitiktų griežtus saugos, elektromagnetinius ir aplinkosaugos standartus. Svarbiausios priekinių žibintų direktyvos yra šios:

• Žemos įtampos direktyva (ŽĮD) 2014/35/ES
• Elektromagnetinio suderinamumo (EMS) direktyva 2014/30/ES
• Pavojingų medžiagų naudojimo apribojimo (RoHS) direktyva 2011/65/ES

Žemos įtampos direktyva (ŽĮD)

Žemos įtampos direktyva (2014/35/ES) taikoma elektros įrangai, kurios kintamoji įtampa yra nuo 50 iki 1000 V, o nuolatinė – nuo ​​75 iki 1500 V. Dauguma priekinių žibintų, ypač tie, kurie naudoja įkraunamas baterijas arba išorinius maitinimo šaltinius, patenka į šį diapazoną. Žemos įtampos direktyva užtikrina, kad elektros gaminiai nekeltų pavojaus naudotojams ar turtui. Gamintojai privalo suprojektuoti priekinius žibintus taip, kad būtų išvengta elektros smūgio, gaisro ir kitų pavojų įprasto naudojimo ir numatomo netinkamo naudojimo metu. Atitiktis Žemos įtampos direktyvai reikalauja kruopštaus rizikos vertinimo, suderintų standartų laikymosi ir aiškių naudotojo instrukcijų. Importuotojai turėtų patikrinti, ar visi priekiniai žibintai buvo tinkamai išbandyti ir ar techninė dokumentacija įrodo atitiktį direktyvai.

Elektromagnetinis suderinamumas (EMS)

Elektromagnetinio suderinamumo direktyvoje (2014/30/ES) nustatyti elektros ir elektroninės įrangos reikalavimai, siekiant apriboti elektromagnetinę spinduliuotę ir užtikrinti atsparumą išoriniams trikdžiams. Priekiniai žibintai, ypač su LED tvarkyklėmis arba elektroniniais valdikliais, neturi trukdyti kitiems prietaisams ir turi patikimai veikti esant elektromagnetiniam triukšmui. EMC bandymai yra labai svarbi automobilių apšvietimo gaminių sertifikavimo proceso dalis. Bandymai apima dvi pagrindines sritis: elektromagnetinius trukdžius (EMI), kuriais matuojama spinduliuotė, ir elektromagnetinį jautrumą (EMS), kuriuo vertinamas atsparumas tokiems trikdžiams kaip elektrostatinė iškrova ir įtampos šuoliai. Sertifikavimo įstaigos, įskaitant Transporto priemonių sertifikavimo agentūrą (VCA), reikalauja, kad priekiniai žibintai atliktų šiuos bandymus prieš suteikdami patvirtinimą. Tik tie gaminiai, kurie atitinka EMC reikalavimus, gali būti žymimi CE ženklu, o rinkos priežiūros institucijos aktyviai užtikrina šių taisyklių laikymąsi.

Patarimas: importuotojai turėtų prašyti EMC bandymų ataskaitų ir užtikrinti, kad techniniuose dokumentuose būtų įtraukti ir EMI, ir EMS bandymų rezultatai. Ši dokumentacija padeda užtikrinti patikimą CE priekinių žibintų atitikties procesą ir sumažina muitinės vėlavimų riziką.

Pavojingų medžiagų apribojimas (RoHS)

RoHS direktyva (2011/65/ES) riboja konkrečių pavojingų medžiagų naudojimą elektros ir elektroninėje įrangoje, įskaitant priekinius žibintus. Direktyvos tikslas – apsaugoti žmonių sveikatą ir aplinką, ribojant toksiškų medžiagų kiekį vartojimo prekėse. Priekiniai žibintai neturi viršyti šių didžiausių koncentracijos verčių pagal svorį homogeninėse medžiagose:

1. Švinas (Pb): 0,1%
2. Gyvsidabris (Hg): 0,1%
3. Kadmis (Cd): 0,01%
4. Šešiavalentis chromas (CrVI): 0,1%
5. Polibrominti bifenilai (PBB): 0,1%
6. Polibrominti difenilo eteriai (PBDE): 0,1%
7. Bis(2-etilheksil)ftalatas (DEHP): 0,1 %
8. Benzilbutilftalatas (BBP): 0,1 %
9. Dibutilftalatas (DBP): 0,1 %
10. Diizobutilftalatas (DIBP): 0,1 %

Šie apribojimai taikomi visiems komponentams, įskaitant jutiklius, jungiklius, metalines dangas ir plastikinius dangčius. Gamintojai privalo pateikti atitikties įrodymus, dažnai pateikdami medžiagų deklaracijas ir laboratorinių bandymų ataskaitas. Importuotojai turėtų patvirtinti, kad tiekėjai įdiegė RoHS kontrolės priemones visoje tiekimo grandinėje, kad būtų išvengta neatitikties ir galimo gaminių atšaukimo.

Pastaba: Atitiktis RoHS direktyvai yra ne tik teisinė prievolė, bet ir pagrindinis veiksnys kuriant pasitikėjimą aplinkai sąmoningais vartotojais.

EN 62471: Fotobiologinis saugumas

EN 62471:2008 nustato apšvietimo gaminių, įskaitant priekinius žibintus, fotobiologinio saugumo standartą. Šis Europos standartas įvertina šviesos šaltinių keliamą riziką žmogaus akims ir odai. Gamintojai privalo įvertinti savo gaminius dėl galimų pavojų, tokių kaip ultravioletinė (UV) spinduliuotė, mėlyna šviesa ir infraraudonųjų spindulių emisija. Ši rizika, jei ji netinkamai kontroliuojama, gali sukelti akių diskomfortą, odos dirginimą ar net ilgalaikę žalą.

Bandymai pagal EN 62471 standartą apima priekinio žibinto spektrinio galingumo matavimą. Laboratorijos naudoja specializuotą įrangą, kad nustatytų, ar gaminys neviršija saugių ekspozicijos ribų. Standartas riziką suskirsto į keturias kategorijas:

• Išimtinė grupė: nėra fotobiologinio pavojaus
• 1 rizikos grupė: maža rizika
• 2 rizikos grupė: vidutinė rizika
• 3 rizikos grupė: Didelė rizika

Gamintojai privalo dokumentuoti rizikos grupės klasifikaciją techninėje byloje. Importuotojai turėtų prašyti bandymų ataskaitų, patvirtinančių atitiktį EN 62471 standartui. Šios ataskaitos įrodo, kad priekinis žibintas neviršija saugių naudotojams keliamų poveikio lygių.

Pastaba: atitiktis EN 62471 standartui yra būtina norint atitikti CE ženklinimo priekinius žibintus. Muitinės patikrinimų metu valdžios institucijos gali pareikalauti fotobiologinės saugos dokumentų.

Priekinis žibintas, atitinkantis EN 62471 reikalavimus, rodo įsipareigojimą užtikrinti naudotojų saugą. Importuotojai, kurie tikrina šią atitiktį, sumažina gaminių atšaukimo riziką ir sustiprina savo reputaciją rinkoje.

ECE R112 ir R148: Kelių eismo taisyklių reikalavimai priekiniams žibintams

ECE R112 ir ECE R148 nustato techninius reikalavimus Europoje keliamiems priekiniams žibintams. Šie Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) reglamentai taikomi automobilių apšvietimo sistemoms, įskaitant transporto priemonėse naudojamus priekinius žibintus.

ECE R112 reglamentuoja priekinius žibintus su asimetriniais spindulių pluoštais, kurie paprastai būdingi artimosios šviesos žibintams. ECE R148 reglamentuoja signalinius ir šviesą skleidžiančius įtaisus, tokius kaip dienos šviesos žibintai ir gabaritiniai žibintai. Abu standartai nustato reikalavimus:

• Šviesos pasiskirstymas ir intensyvumas
• Spindulio raštas ir riba
• Spalvos temperatūra
• Patvarumas ir atsparumas vibracijai

Gamintojai privalo pateikti priekinius žibintus tipo patvirtinimo bandymams akredituotose laboratorijose. Bandymo proceso metu patikrinama, ar gaminys atitinka visus eksploatacinių savybių ir saugos kriterijus. Patvirtinus žibintą, jis gauna E ženklą, kuris turi būti ant gaminio šalia CE ženklo.

Importuotojai turėtų patvirtinti, kad kiekvienas priekinis žibintas, skirtas naudoti keliuose, turi ir CE, ir E ženklą. Šis dvigubas sertifikavimas užtikrina atitiktį teisės aktams ir sklandų muitinės formalumų atlikimą.

Patarimas: visada patikrinkitetipo patvirtinimo sertifikatasir E ženklo numerį prieš importuojant transporto priemonių priekinius žibintus. Šie dokumentai įrodo, kad gaminys atitinka Europos kelių eismo saugos standartus.

Atitiktis ECE R112 ir R148 reikalavimams yra labai svarbi automobilių gaminių CE priekinių žibintų atitikties dalis. Importuotojai, kurie laikosi šių standartų, išvengia reguliavimo problemų ir garantuoja, kad jų gaminiai yra saugūs naudoti viešuosiuose keliuose.

CE atitikties priekinių žibintų atitikties techninės dokumentacijos reikalavimai

Svarbiausi priekinių žibintų atitikties dokumentai

Importuotojai privalo surinkti visą rinkinįtechniniai dokumentaiprieš pateikiant priekinius žibintus į Europos rinką. Šie dokumentai įrodo, kad gaminys atitinka visus teisinius ir saugos reikalavimus. Valdžios institucijos gali paprašyti šios informacijos muitinės patikrinimų ar rinkos priežiūros metu. Techninėje byloje turėtų būti:

• Produkto aprašymas ir numatytas naudojimas
• Projektavimo ir gamybos brėžiniai
• Medžiagų sąrašas ir komponentų sąrašai
• Bandymų ataskaitos ir sertifikatai
• Rizikos vertinimas ir saugos duomenys
• Naudotojo vadovai ir įrengimo instrukcijos
• Atitikties deklaracija

Patarimas: Visus dokumentus laikykite tvarkingus ir prieinamus bent 10 metų nuo paskutinio gaminio pateikimo į rinką.

Bandymų ataskaitos ir sertifikatai (ISO 3001:2017, ANSI/PLATO FL 1-2019)

Bandymų ataskaitos ir sertifikatai sudaro techninės bylos pagrindą. Laboratorijos testuoja priekinius žibintus pagal tarptautinius ir regioninius standartus. ISO 3001:2017 standartas apima nešiojamų žibintų veikimą ir saugą, įskaitant spindulio stiprumą ir baterijos veikimo laiką. ANSI/PLATO FL 1-2019 pateikia papildomus ryškumo, atsparumo smūgiams ir atsparumo vandeniui standartus. Šios ataskaitos rodo, kad priekinis žibintas atitinka tiek pasaulinius, tiek Europos lūkesčius. Importuotojai turėtų paprašyti originalių bandymų sertifikatų iš tiekėjų ir patikrinti jų autentiškumą.

Rizikos vertinimas ir saugos duomenys

Išsamus rizikos vertinimas nustato galimus pavojus, susijusius su priekinių žibintų naudojimu. Gamintojai analizuoja tokias rizikas kaip elektros smūgis, perkaitimas ir fotobiologinis poveikis. Jie techninėje byloje dokumentuoja prevencines priemones ir saugos funkcijas. Baterijoms ar elektroniniams komponentams taip pat gali reikėti saugos duomenų lapų. Importuotojai turėtų peržiūrėti šiuos dokumentus, kad įsitikintų, jog atsižvelgta į visas rizikas. Šis žingsnis patvirtina priekinių žibintų atitiktį CE ženklinimui ir parodo įsipareigojimą užtikrinti naudotojų saugą.

Valdžios institucijos gali pareikalauti atlikti rizikos vertinimus auditų ar patikrinimų metu. Visada atnaujinkite šiuos dokumentus.

Atitikties deklaracija dėl CE priekinių žibintų atitikties

Kaip parengti deklaraciją

Prieš pateikdami priekinius žibintus Europos rinkai, gamintojai arba jų įgalioti atstovai privalo parengti atitikties deklaraciją (AD). Šis dokumentas patvirtina, kad gaminys atitinka visas atitinkamas ES direktyvas ir darniuosius standartus. Parengimas prasideda nuo išsamios techninės dokumentacijos peržiūros. Atsakinga šalis turi užtikrinti, kad visos bandymų ataskaitos, rizikos vertinimai ir sertifikatai būtų išsamūs ir tikslūs. Juose turėtų būti nuorodos į konkrečias direktyvas ir standartus, taikytus atliekant atitikties vertinimą. AD turi būti aiški, glausta ir parašyta oficialia ES kalba. Importuotojai turėtų paprašyti AD kopijos iš savo tiekėjų ir patikrinti jos turinį prieš pradėdami muitinės formalumus.

Patarimas: Laikykite atitikties deklaraciją lengvai pasiekiamoje vietoje. Valdžios institucijos gali jos paprašyti patikrinimų ar auditų metu.

Reikalinga informacija ir formatas

Atitikties deklaracijoje, atitinkančioje reikalavimus, turi būti keli pagrindiniai elementai. Šioje lentelėje pateikiama reikalinga informacija:

Formatas turėtų atitikti loginę tvarką ir būti lengvai skaitomas. Atitikties deklaracija turi būti pasirašyta ir datuota. Skaitmeniniai parašai yra priimtini, jei jie atitinka ES reikalavimus.

Kas privalo pasirašyti deklaraciją

Atsakomybė už atitikties deklaracijos pasirašymą tenka gamintojui arba jo įgaliotam atstovui. Pasirašydama ši šalis prisiima visą teisinę atsakomybę už gaminio atitiktį ES teisės aktams. Importuotojai privalo užtikrinti, kad kiekvienoje priekinių žibintų siuntoje būtų galiojanti atitikties deklaracija, ir privalo saugoti jos kopiją mažiausiai 10 metų. Tačiau importuotojas atitikties deklaracijos nepasirašo. Ši taisyklė taikoma visiems priekinių žibintų importams be išimčių. Tinkamas šio proceso laikymasis padeda...CE atitikties priekinių žibintų sertifikatasir apsaugo visas šalis nuo teisinės rizikos.

• Atitikties deklaraciją pasirašo gamintojas arba įgaliotasis atstovas.
• Importuotojas užtikrina, kad kartu su gaminiu būtų pateikta atitikties deklaracija, ir pasilieka jos kopiją.
• Importuotojas nepasirašo atitikties deklaracijos.

Pastaba: Nesilaikant šių reikalavimų, muitinė gali vėluoti arba imtis vykdymo veiksmų.

CE ženklo pritvirtinimas prie priekinių žibintų

Išdėstymo ir dydžio reikalavimai

Gamintojai privalo pateiktiCE ženklasmatomoje, įskaitomoje ir nenutrinamoje vietoje ant priekinio žibinto arba jo duomenų plokštelės. Ženklas, kai tik įmanoma, turėtų būti ant paties gaminio. Jei dėl priekinio žibinto konstrukcijos ar dydžio to negalima padaryti, CE ženklas gali būti ant pakuotės arba pridedamuose dokumentuose. Mažiausias CE ženklo aukštis yra 5 mm. Toks dydis užtikrina, kad muitinės pareigūnai ir rinkos priežiūros institucijos galėtų lengvai atpažinti reikalavimus atitinkančius gaminius.

CE ženklo negalima keisti ar iškraipyti. Proporcijos ir tarpai turi atitikti oficialų dizainą. Gamintojai gali atsisiųsti tinkamą CE ženklo iliustraciją iš Europos Komisijos svetainės. Ženklas turėtų skirtis nuo fono, kad būtų kuo geriau matomas. Kai kurios įmonės naudoja lazerinį graviravimą arba patvarią spaudą, kad ženklas išliktų įskaitomas visą gaminio gyvavimo ciklą.

Patarimas: Prieš išsiunčiant, visada patikrinkite galutinį gaminį, kad įsitikintumėte, jog jis yra pažymėtas CE ženklu ir atitinka visus reikalavimus.

Dažniausios klaidos, kurių reikia vengti

Daugelis importuotojų ir gamintojų daro klaidų žymėdami CE ženklą. Dėl šių klaidų gali būti vėluojama siųsti prekes arba imtasi vykdymo veiksmų. Dažniausios problemos:

• CE ženklui naudojamas netinkamas dydis arba šriftas
• Ženklą dėti tik ant pakuotės, jei ant gaminio yra vietos
• Ženklo uždėjimas prieš atliekant visus CE priekinių žibintų atitikties etapus
• Visiškai praleidžiant ženklą arba naudojant neatitinkančią reikalavimų versiją
• CE ženklo derinimas su kitais simboliais tokiu būdu, kuris gali sukelti painiavą

Jei valdžios institucijos aptinka šių klaidų, jos gali konfiskuoti produktus arba skirti baudas. Importuotojai turėtų peržiūrėti pavyzdžius ir paprašyti tiekėjų nuotraukų prieš juos išsiųsdami. Jie taip pat turėtų saugoti atitikties patikrinimų įrašus kaip savo kokybės kontrolės proceso dalį.

Pastaba: Tinkamas CE ženklinimas rodo įsipareigojimą užtikrinti saugą ir atitikti norminius teisės aktus. Jis taip pat padeda išvengti brangiai kainuojančių vėlavimų muitinėje.

Susijusios etiketės ir aplinkosaugos įsipareigojimai

EEĮA ženklinimo reikalavimai

Priekinių žibintų gaminiaiEuropos Sąjungoje parduodami žibintai turi atitikti Elektros ir elektroninės įrangos atliekų (EEĮA) direktyvą. Šis reglamentas priekinius žibintus priskiria apšvietimo įrangai, o tai reiškia, kad jiems reikalingas specialus ženklinimas ir tvarkymas. Perbrauktos šiukšliadėžės su ratukais simbolis turi būti tiesiai ant gaminio. Jei gaminio dizainas to neleidžia, simbolį galima pateikti ant pakuotės. Ant priekinių žibintų, parduotų po 2005 m., simbolis turi turėti vieną juodą liniją apačioje arba nurodyti pateikimo į rinką datą. Taip pat turi būti gamintojo identifikavimo ženklas, pvz., prekės ženklas. EN 50419 apibrėžia šiuos ženklinimo reikalavimus, o EN 50625-2-1 – tinkamą apdorojimą ir perdirbimą. Gamintojai privalo registruotis ES ir sukurti surinkimo bei perdirbimo sistemas, kad būtų užtikrintas visiškas atitikimas reikalavimams.

Pastaba: Tinkamas EEĮA ženklinimas ir registracija padeda išvengti žalos aplinkai ir palaiko atsakingą perdirbimą.

ErP direktyvos įsipareigojimai

Priekinių žibintų gamintojai ir importuotojai privalo laikytis su energija susijusių gaminių (ErP) direktyvos (ES) 2019/2020 reikalavimų. Ši direktyva nustato apšvietimo gaminių, įskaitant priekinius žibintus, ekologinio projektavimo standartus. Pagrindiniai įsipareigojimai:

1. Atitikti atnaujintus ekologinio projektavimo reikalavimus, kurie pagerina energijos vartojimo efektyvumą ir sumažina poveikį aplinkai.
2. Laikantis naujų bandymų protokolų, tokių kaip stroboskopinio efekto bandymai ir vairuotojo energijos konversijos efektyvumo patikrinimai.
3. Įskaitant gaminio ar pakuotės ženklinimą, kuriame nurodomas šviesos srautas, spalvos temperatūra ir spindulio kampas.
4. Pateikiama išsami informacija apie pakuotę, pvz., elektriniai parametrai, vardinis tarnavimo laikas, energijos suvartojimas ir budėjimo režimo galia.
5. ErP sertifikavimo proceso užbaigimas prieš pateikiant produktus ES rinkai, kuris apima paraiškos pateikimą, produkto informacijos pateikimą, mėginių bandymą ir registraciją.
6. Užtikrinti, kad sertifikatas būtų gautas iki įsigaliojimo datos, siekiant išvengti muitinės problemų.

Gamintojai privalo užtikrinti, kad visa informacija būtų tiksli ir atnaujinta, kad išlaikytų prieigą prie rinkos.

Atitiktis REACH ir kiti aplinkosauginiai ženklai

Priekinių žibintų importuotojai taip pat privalo atsižvelgti į REACH (cheminių medžiagų registracijos, įvertinimo, autorizacijos ir apribojimų) reikalavimų laikymąsi. Šis reglamentas riboja tam tikrų pavojingų cheminių medžiagų naudojimą ES parduodamuose gaminiuose. Gamintojai privalo užtikrinti, kad priekiniuose žibintuose nebūtų ribojamų medžiagų, viršijančių leistinas ribas. Jie turėtų pateikti atitiktį reikalavimams įrodančius dokumentus ir juos atnaujinti, kai keičiasi reglamentai. Priklausomai nuo gaminio tipo ir rinkos, gali būti taikomi ir kiti aplinkosauginiai ženklai, pvz., energijos vartojimo efektyvumo įvertinimai arba ekologiniai ženklai. Šie ženklai padeda vartotojams priimti informacija pagrįstus sprendimus ir parodyti įsipareigojimą tvarumui.

Patarimas: neatsilikite nuo naujausių naujienųaplinkosaugos reglamentaiir ženklinimo reikalavimai skatina atsakingą verslo praktiką ir sklandų muitinės formalumą.

Konkrečioms šalims taikomi importo ir muitinės reikalavimai, susiję su priekinių žibintų CE atitiktimi

ES importo dokumentai

Importuotojai turi parengti kelis dokumentus, kad užtikrintų sklandų CE sertifikuotų priekinių žibintų įvežimą į Europos Sąjungą. Muitinės pareigūnai importo dieną reikalauja bendrosios deklaracijos, kurioje nurodoma siuntos ir gaminio informacija. Bendrasis administracinis dokumentas (VAD) yra pagrindinė muitinės forma, apimanti muitus ir PVM visose ES valstybėse narėse. Kiekvienas importuotojas privalo turėti galiojantį EORI numerį, kad galėtų pateikti muitinės deklaracijas ir palengvinti muitinės formalumus.

Prie kiekvienos siuntos turi būti pridėtas išsamus techninis dokumentas. Šiame dokumente turėtų būti gaminių aprašymai, grandinių schemos, komponentų sąrašai, bandymų ataskaitos ir naudotojo instrukcijos.Atitikties deklaracijaAtitikties deklaracijoje (AD) turi būti nurodytos visos atitinkamos ES direktyvos, pvz., Žemos įtampos direktyva, Elektromagnetinio suderinamumo direktyva, Ekologinio projektavimo direktyva ir RoHS direktyva. Atitikties deklaracijoje turėtų būti nurodyti gamintojo duomenys, gaminio identifikavimas ir atsakingo asmens parašas. Ant gaminio turi būti matomas ir bent 5 mm aukščio CE ženklas. Importuotojai taip pat turi patikrinti, ar laikomasi visų ženklinimo reikalavimų, įskaitant EEĮA ir su energija susijusių gaminių etiketes. Muitinės pareigūnai gali bet kada paprašyti šių dokumentų, todėl importuotojai turėtų juos laikyti prieinamus.

Importuotojai prisiima visą atsakomybę už gaminių atitiktį reikalavimams ir muitinės formalumų atlikimą pagal ES reglamentus. Trečiosios šalies atliekamas patikrinimas gali padėti sumažinti atitikties riziką.

JK atitiktis ir muitinė

Jungtinė Karalystė po „Brexit“ įsigalios pagal savo gaminių atitikties taisykles. Importuotojai privalo užtikrinti, kad priekiniai žibintai atitiktų JK atitikties vertinimo (UKCA) ženklinimo reikalavimus, keliamus gaminiams, pateikiamiems Didžiosios Britanijos rinkai. JKCA ženklas pakeičia CE ženklą daugumai prekių, tačiau Šiaurės Airija vis dar pripažįsta CE ženklą pagal Šiaurės Airijos protokolą.

Importuotojai privalo pateikti JK atitikties deklaraciją, kuri yra labai panaši į ES atitikties deklaraciją, tačiau turi nuorodą į JK reglamentus. Muitinės formalumams atlikti reikalingas JK valdžios institucijų išduotas EORI numeris. Importuotojai privalo pateikti importo deklaracijas ir sumokėti taikomus muitus bei PVM. Techniniai dokumentai, įskaitant bandymų ataskaitas ir rizikos vertinimus, turi būti prieinami patikrinimui. JK vyriausybė gali bet kuriuo metu pareikalauti atitikties įrodymų, todėl importuotojai turėtų tvarkyti tvarkingus įrašus.

Šveicarija, Norvegija ir kitos EEE rinkos

Šveicarija ir Norvegija, kaip Europos ekonominės erdvės (EEE) narės, vadovaujasi panašiomis CE priekinių žibintų atitikties taisyklėmis kaip ir ES. Importuotojai privalo užtikrinti, kad gaminiai būtų pažymėti CE ženklu ir atitiktų visas atitinkamas ES direktyvas. Šių šalių muitinės reikalauja tų pačių techninių dokumentų, įskaitant atitikties deklaraciją ir patvirtinamąsias bandymų ataskaitas.

Lentelėje apibendrinti pagrindiniai šių rinkų reikalavimai:

Importuotojai turėtų patvirtinti visus papildomus nacionalinius reikalavimus prieš išsiuntimą. Dokumentų atnaujinimas užtikrina sklandų muitinės formalumų atlikimą ir patekimą į rinką.

Prieš išsiuntimą atliekama patikra ir priekinių žibintų atitikties CE ženklams patikrinimas

Atitikties patikros kontrolinis sąrašas

Išsamus kontrolinis sąrašas prieš išsiuntimą padeda importuotojams išvengti brangiai kainuojančių vėlavimų ir atitikties problemų. Kiekviena priekinių žibintų siunta prieš išvežant ją iš gamyklos turėtų būti kruopščiai patikrinta. Šie veiksmai sudaro patikimą kontrolinį sąrašą:

1. Paruoškite visus dokumentus, įskaitant komercinę sąskaitą faktūrą, pakuočių sąrašą, važtaraštį ir kilmės sertifikatą.
2. Produkto klasifikavimui naudokite teisingą HS kodą.
3. Nurodykite tikrąją prekių vertę, naudodami priimtus vertinimo metodus.
4. Sumokėkite visus taikomus muitus, mokesčius ir rinkliavas.
5. Išsamiai aprašykite kiekvieną sandorį ir dokumentą.
6. Suprasti ir laikytis paskirties šalies importo taisyklių ir muitinės taisyklių.
7. Apsvarstykite galimybę pasamdyti muitinės ekspertus arba tarpininkus, kad muitinės formalumai būtų sklandūs.
8. Patikrinkite atitiktį CE ženklo reikalavimams, užtikrindami, kad ženklas būtų matomas, įskaitomas, nenutrinamas ir bent 5 mm aukščio.
9. Užtikrinkite, kad atitikties deklaracijoje būtų išvardytos visos atitinkamos ES direktyvos.
10. Patvirtinkite, kad techninėje byloje yra visi reikiami dokumentai ir bandymų ataskaitos.
11. Patikrinkite, ar apšvietimo etiketės ir pakuotės atitinka ES standartus.
12. Atlikite vizualinius patikrinimus ir bandymus vietoje, kad įsitikintumėte, jog gaminys veikia ir yra saugus.
13. Gaukite išsamią apžiūros ataskaitą su nuotraukomis.

Patarimas: išsamus kontrolinis sąrašas sumažina neatitikties reikalavimams ir siuntos atmetimo riziką.

Darbas su trečiųjų šalių inspektoriais

Trečiųjų šalių inspektoriai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį tikrinant gaminių atitiktį reikalavimams. Šie nepriklausomi specialistai ima priekinių žibintų pavyzdžius ir juos išbando, kad patvirtintų, jog jie atitinka sutartinius ir norminius reikalavimus. Jie taip pat atlieka gamyklų auditus, vertindami gamybos praktiką ir kokybės valdymo sistemas. Naudodamiesi patikimų trečiųjų šalių tikrinimo paslaugomis, importuotojai gali patikrinti tiekėjų kokybės kontrolę, sumažinti tiekimo grandinės riziką ir užtikrinti tarptautinių bei regioninių standartų laikymąsi. Toks požiūris skatina skaidrumą ir didina pasitikėjimą tiek su valdžios institucijomis, tiek su klientais.

Paskutiniai žingsniai prieš išsiuntimą

Prieš išsiunčiantCE sertifikuoti priekiniai žibintaiimportuotojai turėtų atlikti kelis galutinius patikros veiksmus:

1. Atlikite išsamią pirmosios siuntos patikrą, kad užtikrintumėte produkto kokybę.
2. Atlikti vėlesnių siuntų mėginių patikrinimus.
3. Patvirtinkite pakuotės duomenis, įskaitant matmenis, medžiagas ir spausdinimą.
4. Prieš teikiant paraišką, gaukite logotipo dizaino patvirtinimą.
5. Patikrinkite gamybos parametrus, tokius kaip kiekis ir medžiagos.
6. Paruoškite visus reikalingus gabenimo dokumentus.
7. Raštu patvirtinkite siuntos duomenis, įskaitant datą ir transportavimo būdą.
8. Gaukite siuntimo dokumentų kopijas sekimui ir pretenzijų pateikimui.
9. Užpildykite muitinės ir patikros formalumus paskirties uoste.

Šie žingsniai padeda užtikrinti priekinių žibintų atitiktį CE ženklams ir sklandų patekimą į rinką.

Importuotojai gali užtikrinti sklandų patekimą į rinką, atlikdami šiuos esminius veiksmus:

1. Tvarkyti tinkamus sertifikavimo dokumentus, įskaitant ECE R149 sertifikatus ir E ženklo etiketes.
2. Patvirtinkite tiekėjo įgaliojimus ir paprašykite atitikties sertifikatų.
3. Visus importo dokumentus laikykite tvarkingus, kad būtų galima atlikti muitinės formalumus.
4. Elgesysprieš išsiuntimą atliekami patikrinimaiir produktų testavimas.
5. Integruokite atitikties reikalavimus ankstyvoje produkto kūrimo stadijoje ir suburkite tarpfunkcines komandas.
6. Investuokite į kruopščius testus ir sekite naujausią informaciją apie besikeičiančius reglamentus.

Kruopšti dokumentacija ir iniciatyvus patikrinimas išlieka sėkmingo CE priekinių žibintų atitikties 2025 m. pagrindu.

DUK

Kokius dokumentus importuotojai turi saugoti, kad priekiniai žibintai atitiktų CE reikalavimus?

Importuotojai privalo saugotiAtitikties deklaracija, techninius dokumentus, bandymų ataskaitas ir naudotojo vadovus. Valdžios institucijos gali bet kada pareikalauti šių dokumentų. Visus įrašus saugokite mažiausiai 10 metų nuo paskutinio produkto pateikimo į rinką.

Ar ES galima parduoti priekinį žibintą be CE ženklo?

Ne. TheCE ženklasyra privalomas teisėtam pardavimui ES. Produktams be CE ženklo gali būti taikomas muitinės atmetimas, baudos arba jie gali būti atšaukti. Prieš siunčiant, visada patikrinkite ženklą.

Kas atsakingas už atitiktį CE ženklinimui: gamintojas ar importuotojas?

Abi šalys dalijasi atsakomybe. Gamintojas užtikrina, kad produktas atitiktų visus reikalavimus, ir pateikia dokumentus. Importuotojas tikrina atitiktį reikalavimams, saugo įrašus ir užtikrina, kad CE ženklas ir etiketės būtų teisingos.

Kuo skiriasi priekinių žibintų CE ir E ženklinimas?

Pastaba: Kelių eismo taisyklių pažeidimams tinkamiems priekiniams žibintams reikalingi abu ženklai, kad jie patektų į ES rinką.